展現生命脈動的古蹟【彰化扇形車庫】 | XP加滿

少年時,曾以為火車是永不停歇的,可以像大鵬鳥一樣展翅高飛到世界各地;總有一天,曾經夢想可以搭著火車到世界的盡頭的少年,也會意識到候鳥早晚還是得歸巢,人也要個家,火車同樣的,也要有車庫可供休憩。

在蒸氣火車時期,因一開始研發的火車並沒有後退機制,雖過不久即研發,但因後退不易管理,擁有轉車盤的扇形車庫即應運而生,彰化的扇形車庫從大正11年至今,在台北、新竹、嘉義、高雄、高雄港等幾個扇形車庫相繼被拆除後,即將步上後塵的彰化扇形車庫在有心人士的努力之下,成為台灣唯一,也是東南亞唯一仍在運作的扇形車庫。






▲不管平日假日,總有許多遊客到此拜訪留念。
導覽員說:「遊客的到來是十分歡迎的,但希望遊客能遵守相關人員的引導,因為扇形車庫本身就是一個活動的古蹟,機械的活動總會有其危險的範圍,遊客不聽勸阻四處亂跑導致受傷的狀況並不是不會發生。」


轉車盤
藉由轉車台,列車可以達成換軌、轉向等多樣功能,任何在車庫的車輛要進出一定得經過此處,可說是扇形車站的心臟,早期因地勢低漥,下雨時經常淹水,下方的排水孔經常無法承接此流量,沒有抽水機的輔助,即變成一個天然蓄水池,交通也宣告停擺。

類似蹺蹺板的轉車台,中間有軸心可以使平台做出三百六十度的旋轉;在早期未使用機械動力的時候,得依賴火車進入後維持在中心點達成平衡時,以人力去推動,只有一開始推的時候要出很多力,當推動後,慣性定理本身就會帶動一股力道,出的力不多,有時反倒像是人被桿子拉著跑。

蒸氣火車
DT-668、CK-101...等等老火車頭,在近年來開始準備重回鐵路之際,扇形車庫即成為其最好的歸屬。


許多現代的電車都可以雙向行駛,甚至是將兩個不同方向的車頭以連接器連結在一起,省去許多繁雜的手續,也直接導致了扇形車庫的重要性降低。


許多古蹟,因為其功能無法隨著社會變更而前進而沉寂;在未來,隨著彰化鐵路即將高架化,帶來的是更為方便的交通,但也使近百年歷史的扇形車庫因此也可能喪失活力,淪為單純的靜態博物館以供人追憶,未來的小朋友們也將無緣拜見其啟動的震撼感,只能從照片以及影片窺見當時的景況,現實與夢想,方便的交通與留存後世的歷史之間,應該如何抉擇?

【相關資訊】
地點名稱:扇形車庫
座落地址:彰化縣彰化市彰美路一段1號
聯繫電話:04-7624438
開放時間:08:00-17:00(星期一至星期日)

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